Cercanías y los trenes regionales tuvieron más de 127 millones de usuarios durante el año 2024 en Cataluña. Estos servicios ferroviarios son fundamentales para el desarrollo de un sistema de movilidad más sostenible, seguro y eficiente para permitir la vertebración del territorio, resultando especialmente necesarios a las personas que cada día acceden a sus centros de trabajo o de estudio.
El sistema ferroviario está sobrecargado, con un número de trenes insuficientes, infraestructuras obsoletas o en mal estado, y horarios que no cubren las necesidades reales de los usuarios. Los servicios de cercanías y media distancia de Cataluña sufren retrasos constantes, averías recurrentes, cancelaciones repentinas y falta de información.
Todo esto es el resultado de una mala planificación y, sobre todo, de muchos años de desinversión, que han dejado a la red ferroviaria en una situación inaceptable. La alta velocidad ha recibido más de 60.000 millones de euros en las tres últimas décadas, cuando los servicios de cercanías y de media distancia han recibido alrededor de 3.600 millones.
Esta diferencia de inversión en detrimento de los servicios más utilizados por la ciudadanía, especialmente para la clase trabajadora, el continuo retraso en la ejecución de las inversiones comprometidas y la deficiente gestión de Adif y RENFE, han llevado a esta situación inadmisible. Los desplazamientos en estos modelos ferroviarios se han convertido en una auténtica odisea para sus usuarios y usuarias, especialmente para aquellos que tienen la necesidad de utilizarlo casi a diario.
Esta situación ha llevado a que diferentes plataformas de personas afectadas o bien de defensa del transporte público hayan decidido unirse en un movimiento común para denunciar la falta de fiabilidad, accesibilidad y eficiencia del sistema ferroviario.
Se ha convocado una movilización descentralizada para el próximo sábado, 22 de marzo (a las 12 horas), con el lema "Por un servicio ferroviario digno para todos".
La semana pasada se anunciaron siete concentraciones, buena parte en la demarcación de Tarragona, Lleida y Vallès Oriental, pero durante las últimas fechas se han convocado otras dos, en Figueres y Molins de Rei.
A partir de esta situación, desde CCOO Catalunya, consideramos que:
- Es necesaria una mejor gestión y una mayor planificación del servicio ferroviario en Cataluña, especialmente, en las comarcas más afectadas.
- Es necesario un incremento de inversiones en las infraestructuras más urgentes y en recursos materiales y humanos.
- La titularidad pública de los servicios es garantía de un derecho fundamental de ciudadanía, como es la movilidad.
- Es necesario planificar de forma integral la movilidad para Cataluña que prevea de forma coordinada todos los sistemas de transporte (políticas tarifarias, intermodalidad, accesibilidad real, información al usuario o usuaria, servicios complementarios, coordinación entre administraciones y operadores, etc.).
- La finalización de las obras principales del Plan Cercanías 2020-2030 debería suponer una mejora muy importante del servicio. Aun así, es necesario insistir en reforzar las medidas alternativas mientras las afectaciones de las obras duran y también hay que empezar a planificar los servicios e infraestructuras ferroviarias en Cataluña en la perspectiva de 2040 y 2050 con el objetivo del usuario.
Para CCOO esta movilización, organizada por las diferentes plataformas es del todo justa y necesaria, por lo que se adhiere y da todo el apoyo a las diferentes plataformas.
CCOO hace un llamamiento a sus afiliados y afiliadas ya toda la ciudadanía a participar en las movilizaciones convocadas.
CCOO se pone a disposición de las diferentes plataformas para trabajar y seguir movilizándonos más adelante, siempre que sea necesario.
El sindicato ha elaborado propuestas desde hace mucho tiempo para la mejora de cercanías e incluso para la optimización del servicio de alta velocidad para usos laborales.
CCOO de Catalunya hace un llamamiento a todas las instituciones, fuerzas políticas y gestores ferroviarios, especialmente Adif y RENFE, a resolver de la forma más rápida posible las actuales incidencias, y desarrollar un sistema ferroviario más eficiente sostenible, más amable y más respetuoso con las personas usuarias.