Los humos de motores diésel son una sustancia cancerígena formada por una mezcla de vapores, aerosoles líquidos y partículas finas que son altamente contaminantes. Son tóxicos para las personas y representan un serio problema de salud pública y salud laboral.
Consecuencias sobre la salud:
- Efectos agudos: irritación de los ojos, tos, dolor de cabeza, náuseas, intoxicaciones, etc.
- Trastornos crónicos: cáncer de pulmón o de vejiga, problemas alérgicos e inmunológicos, efectos cardiovasculares o en la espermatogénesis, etc
Los humos de motor diésel están entre los cinco agentes cancerígenos más prevalentes en Catalunya.
Estas partículas penetran por la vía respiratoria y pueden llegar a los alvéolos pulmonares fácilmente.
¿Dónde podemos encontrar estas exposiciones laborales?
- Conducción de vehículos y maquinaria pesada (transporte, construcción, agricultura, etc.).
- Talleres mecánicos, gasolineras, peajes y estaciones de ITV.
- Almacenes y centros de logística donde se utiliza maquinaria diésel.
- Trabajos al aire libre (recogida de residuos urbanos, obra pública, guía de turismo, mensajería, jinetes, Etc).
En espacios cerrados o insuficientemente ventilados, el riesgo de exposición puede ser mayor por acumulación de los gases.
¿Cómo eliminar o reducir la exposición a este riesgo?
EN ESPACIOS INTERIORES:
- Sustituir la maquinaria diesel por motores eléctricos.
- Utilizar sistemas de extracción localizada.
- Apagar el motor siempre que no sea necesario y mantener la maquinaria en buen estado.
- Instalar catalizadores y filtros en los motores.
- Si no se puede evitar la exposición, utilizar protecciones respiratorias con filtros P3.
EXPOSICIONES AL AIRE LIBRE:
La medida más efectiva es reducir las emisiones contaminantes en la movilidad urbana, incorporando más vehículos eléctricos y otras modalidades de movilidad sostenible.
Ante los agentes cancerígenos no existe un valor de exposición segura. Tienes derecho a no trabajar con exposiciones peligrosas a humos diesel: la empresa debe eliminar o reducir ese riesgo.

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