El sindicato presenta un borrador del proyecto que han aprobado y consensuado todos los alcaldes y alcaldesas de la línea en la cumbre celebrada en Raimat. El borrador prevé 11/12 circulaciones por sentido, con parada en todas las estaciones y apeaderos, incluido el futuro apeadero del Hospital Arnau de Vilanova y la integración tarifaria en un único título de transporte para toda la línea.
CCOO de Lleida ha presentado en la cumbre celebrada en Raimat, en la que han participado todos los alcaldes y alcaldesas de la línea, un borrador del proyecto actualizado para la creación de la línea de Cercanías Lleida-Montsó. Con esta cumbre se ha dado un paso decisivo para la creación de la línea de cercanías, al conseguir el apoyo unánime de los alcaldes de los municipios por los que discurre el trazado del borrador del proyecto elaborado por el sindicato.
El documento, presentado en la cumbre por el responsable de Movilidad e Infraestructuras de CCOO de Cataluña, Alberto Puivecino, es el desarrollo del proyecto de Cercanías de Lleida elaborado por el sindicato en 2018, y del que ya se han ejecutado y puesto en servicio 2 de las 4 líneas propuestas.
El borrador prevé entre 11 y 12 trenes por sentido, la adecuación de las estaciones y apeaderos, la inclusión de los nuevos apeaderos en los horarios del Hospital Arnau de Vilanova i Raimat y la coordinación de estos horarios con el resto de líneas y con los trenes de alta velocidad, que posibilitan a todos los trenes con Madrid y la conexión con Madrid La previsión de usuarios en cómputo anual se sitúa entre 700.000 y 900.000 viajeros.
El borrador también contempla la integración tarifaria de toda la línea en un único título de transporte que quedaría integrado dentro de los títulos de transporte de la Autoridad Territorial de Movilidad de Lleida (ATM), lo que posibilitaría que con un único billete se pudiera acceder a todos los transportes ya integrados de toda la provincia de Lleida, incluidos los autobuses urbanos de la ciudad.
El objetivo del estudio del sindicato ha sido construir una propuesta rigurosa y viable que responda a las actuales necesidades de movilidad de la ciudadanía y el tejido económico.
El apoyo unánime de los representantes municipales supone un hito importante y demuestra que la creación de la línea Lleida-Montsó trasciende intereses políticos para convertirse en una reivindicación compartida por todo el territorio.
"Este acuerdo demuestra que, cuando el territorio trabaja unido, es posible construir proyectos de futuro. Desde CCOO hemos querido desempeñar un papel de impulso, diálogo y consenso para que esta infraestructura vuelva a ocupar el lugar estratégico que nunca habría tenido que perder", ha señalado el responsable de Movilidad e Infraestructuras de CCOO de Catalunya.
El sindicato considera que la recuperación de esa conexión ferroviaria representa una oportunidad para mejorar la movilidad cotidiana de miles de personas, reducir emisiones contaminantes y reforzar la competitividad de las comarcas de Lleida y del corredor hacia Aragón.
CCOO entiende que este consenso institucional debe servir para exigir a las administraciones competentes -Gobierno de España, Generalitat de Catalunya y Gobierno de Aragón- que incorporen este proyecto a la planificación de inversiones ferroviarias y establezcan un calendario de actuaciones que permita convertir esta propuesta en una realidad a corto plazo.
CCOO de Catalunya reafirma así su compromiso con un modelo de movilidad basado en el transporte público, el ferrocarril y la cohesión territorial, convencidos de que las infraestructuras son una herramienta fundamental para generar empleo de calidad, fijar población y garantizar la igualdad de oportunidades entre territorios.